工程机械保有量巨大，未来需求进入更新时代。在经济低速增长叠加转型升级趋势下，未来新增需求空间较小，经济新常态下工程机械将进入存量时代。后市场业务发展与否将直接影响企业，甚至行业的发展是否健康。我们迫切需要合理地规划后市场：

第一，规划做好经营性租赁服务、配件销售、维修服务、零部件再制造等业务。后市场发展容量非常巨大，但是我们能真正达到后市场吗？中间的构成到底是什么样的？它在哪些环节是值得去做的？不能盲目地去做后市场，如果没有认真地分析，乱打乱撞只会适得其反，反而把真正意义上的后市场运营丢弃了；

第二，现在对于后市场的构想，一定是在过去的思路积累下来的后市场，如果没有前市场，就没有后市场；

第三，后市场的发展需要有一个长期的规划，需要耐心经营。后市场一定不是短期内的救命稻草，它需要长期的规划；

第四，后市场需要行业规范。中国工业机械行业里面，后市场的发展需要做很多事情：从海外市场引入技术、思考和规范后市场的发展等；

第五，我国对部件再制造的认知停留在部件翻新的环节，这只是初级发展阶段。在发达国家的后市场经营方面，目前的制造业技术已经形成一个非常规范化、良性、开放的市场，无论是技术还是整个物流体系，已经形成了非常规范的商业模式。而中国后市场还仅仅停留在学习和思考阶段，同时在培训体系的认知上，企业没有把它作为一个重要的环节，在人才储备上存在很大的瓶颈，这些都制约着制造业后市场在中国的发展；

第六，后市场发展业务模式以及整个后市场价值链环节是否有机结合。

这方面是行业思考和发展的瓶颈。同时，客户发生的重要的变化必须引起重视：从关注产品到关注整体解决方案的转变与发展，从个体散户为主向集团客户为主的转变与发展，从关注价格向关注总持有价值最大化的转变与发展，从购买产品向购买服务的转变与发展。