针对20至25吨位挖掘机开发的14米两节式伸缩臂，实现了一机多用，提高了挖掘机的附加值。

14米两节式伸缩臂在市政施工、地铁施工、基坑、沉井挖掘等一些特殊工况方面发挥出巨大的作用，同时伸缩臂的回旋距离较短，在狭隘地方亦可施工，可以补充加长臂无法施工的工况。

一、伸缩臂的挖掘能力

14米伸缩臂前置挖斗为0.45方挖斗，按照PC120挖掘机的前端小臂马拉头尺寸设计，具有挖掘能力96kn。

14米伸缩臂最大可以下挖到13.8米的挖掘深度，相对于同等机型改造的18米的加长臂的挖掘深度都还要大1米，整体的工作效率要高于加长臂的工作效率。

二、伸缩臂的制造工艺

为了让20吨位挖掘机能够带得起14米的伸缩臂，我们突破性的采用了宝钢700材质加工伸缩臂的箱体结构，其余部位采用的是Q355B材质。

伸缩臂的箱体折弯处理，不进行四面进行拼焊的加工工艺，伸缩臂的设计结构为国内首创设计，铲斗油缸的设计与国内大部分的伸缩臂厂家不一样，这种设计方案让伸缩臂的挖掘力度更大。

同样在挖斗的设计，我们追求能够让用户在装车过程中不出现漏土与卸土方便，我们调整了整体铲斗油缸与连杆的角度，力求符合目前的整体工况要求。

内置式的油缸，我们采用的国内知名油缸品牌的供应优质油缸，同等吨位机型的伸缩臂油缸我司配置油缸的活塞杆更大，缸筒外径更大，速度更快，使用寿命更长。

同时在相等长度的伸缩臂，这款是伸缩臂可以多下挖50厘米的深度，同时在举升的夹角与装车运输的夹角都是更加符合目前用户的使用。